تور، تورهای مسافرتی، تورهای گردشگری

بلاگ کرسی حرف دل من ، تور های مسافرتی به یادماندنی و اطلاعات سفر است

تور، تورهای مسافرتی، تورهای گردشگری

بلاگ کرسی حرف دل من ، تور های مسافرتی به یادماندنی و اطلاعات سفر است

حج بهترین فرصت تقریب مذاهب در جهان اسلام

onvan حج بهترین فرصت تقریب مذاهب در جهان اسلام onvan حج بهترین فرصت تقریب مذاهب در جهان اسلام همشهری آنلاین: حجت الاسلام و المسلمین قاضی عسگر نماینده ولی فقیه در امور حج و زیارت گفت: ما باید در مکه بیش از هر چیز به وحدت اسلامی و تقریب مذاهب کمک کنیم و وقتی اعمال و رفتار ما مناسب باشد برادر مسلمانی که با مذهب دیگر و از کشور دیگری آمده با خودش گوید ما پیرو علی (ع) را در رفتار و گفتار ممتاز .. حاجیان با رفتارشان شیعه را به جهان معرفی کنند به گزارش خبرگزاری مهر، حجت الاسلام و المسلمین قاضی عسگر نماینده ولی فقیه در امور حج و زیارت در برنامه روضه رضوان که به مناسبت هفته حج هر روز از شبکه دو سیما بر روی آنتن می رود گفت: در زندگی غربی افراد آن قدر باهم غریبه اند که حتی از مرگ همسایه خود با خبر نمی شوند اما در سفر حج انسان ها همدلی با یکدیگر را خواهند آموخت. وی ادامه داد: در ایام حج زندگی جمعی بوده و در این زندگی جمعی افراد با قومیت ها و فرهنگ های متفاوت حضور دارند بنابراین تمام افراد باید آداب را رعایت کنند و این آداب شامل آدابی است که در دین ما نیز بسیار به آن توصیه شده از جمله این که باید با یکدیگر با تبسم وخوش رویی روبه رو شد، به بزرگترها احترام گذاشت و با کوچکترها نیز مهربان بود به یاد دارم که دو سال پیش در مکه جوانی بود که به جای پدرفوت کرده اش به مکه آمده بود و علاوه بر انجام عمل به نیابت از پدر کارهای یک مرد مسن را برعهده گرفته بود تا به او برای رفت و آمدش کمک کند. وی افزود: آشنایی با ملت ها و آشنایی با مذاهب متعدد اسلام و به خصوص این موضوع که چرا وهابی ها این قدر از شیعه ترسیده و احساس خطر می کنند از ویژگی های خاص این سفر است، در این سفر باید معرفی مکتب تشیع به جهانیان بسیار مورد توجه حاجیان قرار گیرد. شیعه باید با خودش بگوید من چه طور رفتار کنم تا برای ملت های دیگر، مذهبم دارای جذابیت باشد امام صادق علیه السلام در جایی می فرماید آن چیزی که ما را شاد می کند این است که کاری بکنید که مردم ما را دوست داشته باشند. حجت الاسلام و المسلمین قاضی عسگر با تأکید بر این مطلب که حاجیان نباید در طول سفر با افراد دیگر وارد بحث شوند اظهار داشت: مسلمانان کشورهای دیگر بسیار به ایران علاقه مندند و این علاقه به دو دلیل است اولین دلیلش ائمه هستند و دلیل دیگرش نیز بحث انقلاب اسلامی ایران است. وی افزود: اما ممکن است که عده ای درباره مسائل مختلف شبهاتی وارد کنند، چرا که تبلیغات بر علیه انقلاب و اسلام از طریق رسانه های غربی و آمریکایی بسیار زیاد است اما باید در نظر داشته باشیم کسی می تواند با این افراد صحبت کند و پاسخ آنان را بدهد که زبان و علم مورد نیاز برای بحث را داشته باشد و اگر کسی زبان و علمش را ندارد هرگز با چنین افرادی وارد بحث نشود. وی تصریح کرد: ما باید در مکه بیش از هر چیز به وحدت اسلامی و تقریب مذاهب کمک کنیم و وقتی اعمال و رفتار ما مناسب باشد برادر مسلمانی که با مذهب دیگر و از کشور دیگری آمده با خودش گوید ما پیرو حضرت علی (ع) را در رفتار و گفتار ممتاز دیدیم. وی در پایان خاطر نشان کرد: در مراسم و سفر حج نکات و منافعی وجود دارد که هرگز این منافع معنوی در جای دیگر کسب نخواهد شد ما باید این موضوع را مد نظر داشته باشیم که اگر پس از بازگشت از مکه همان آدم سابق باشیم و تحولی درما صورت نگیرد مسلما حج ما مورد قبول واقع نشده است." "

حادثه مرگبارقم به روایت آخوندی؛ دولت با بخش خصوصی رقابت نکند

onvan حادثه مرگبارقم به روایت آخوندی؛ دولت با بخش خصوصی رقابت نکند onvan حادثه مرگبارقم به روایت آخوندی؛ دولت با بخش خصوصی رقابت نکند همشهری آنلاین: وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه دولت باید از رقابت با بخش خصوصی دست بردارد، گفت: مدرن سازی در صنعت حمل و نقل ریلی در دستور کار این وزارتخانه است. به گزارش مهر، عباس آخوندی در مراسم تودیع و معارفه مدیر عامل شرکت راه آهن با ابراز تاسف نسبت به حادثه مرگبار جاده‌ای شب گذشته در آزادراه تهران- قم، اظهار داشت: باید ابزارهای الکترونیکی و عوامل انسانی کنترل بیشتری شود تا شاهد این اتفاقات تلخ نباشیم. شب گذشته اتوبوسی که از اصفهان به سمت تهران در حرکت بود، در کیلومتر 30 اتوبان قم ـ تهران دچار ترکیدگی لاستیک شد. این خودرو پس از انحراف با عبور از گاردریل وسط اتوبان وارد لاین غربی شد و با یک دستگاه اتوبوس که از تهران به مقصد یزد در حرکت بود به شدت تصادف کرد. این تصادف شدید منجر به انفجار یکی از اتوبوس‌ها شد و همین مسئله باعث شد تعداد مجروحان و فوت شدگان بسیار زیاد باشد. طبق آخرین اطلاعات اعلام شده، بر اثر وقوع این حادثه مرگبار 43 نفر از هموطنان جان خود را از دست داده و 44 تن دیگر مجروح شده اند. وی با اشاره به اینکه مدرن سازی در ایران با راه آهن شروع شد و یک صنعت نوستالژیک برای ایرانیان به شمار می رود، اظهار داشت: ما باید در وزارت راه و شهرسازی تلاش کنیم تا پیشتازی این صنعت در حمل و نقل حفظ شود اما تاکنون مابقی صنایع گوی سبقت را از حمل و نقل ریلی ربودند؛ بنابراین باید تغییراتی را در نحوه مدیریت صنعت، مدیریت ناوگان، خدمات و سرویس دهی به شهروندان و بهره برداران داشته باشیم. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مدرن سازی صنعت با فعال شدن خط سریع السیر و برقی کردن ریل از اولویت های این وزارتخانه است، گفت: باید رفاه شهروندان افزایش پیدا کند و میزان رضایت، کیفیت، بهره وری، علاقه مندی حرفه ورزان و شهروندان افزایش یابد. آخوندی با انتقاد از اینکه بارها اعلام شده اولویت جمهوری اسلامی توسعه صنایع حمل و نقل ریلی است، اظهارداشت: اما این گفته عملی نمی شود، زیرا باید تحقق آن را در این ببینیم که شهروندان به جای استفاده از جاده از ریل استفاده کنند. وی با بیان اینکه مجموعه حمایت‌ها و بودجه ها به نفع حمل و نقل جاده ای است، بیان کرد: به عنوان نمونه حق دسترسی به جاده رایگان است اما در ریل باید هزینه زیادی را پرداخت کرد. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت توسعه حمل و نقل ریلی بین کلانشهرها و حومه، اظهار داشت: توسعه قطارهای حومه نقش زیادی را در برنامه ریزی شهری دارد اما تا کنون در دستور کار جدی قرار نگرفته است و اکثر کلانشهرها فاقد قطار حومه ای هستند. وی با تاکید بر مفهوم یکپارچگی در حمل و نقل ریلی، اظهار داشت: نباید مترو ، راه آهن و وزارت راه هر کدام یک حکومت جداگانه ای داشته باشد و برای توسعه حمل و نقل ریلی نیاز به یکپارچگی در این بخش داریم. آخوندی با اشاره به تجدید ساختار بنیادین در حمل و نقل ریلی، اظهار داشت دولت باید از رقابت با بخش خصوصی دست بردارد و فقط ریل و وضع مقررات در اختیار بخش دولتی باشد. وی تصریح کرد: کل عملیات ریل، بار و مسافر باید به بخش خصوصی منتقل شود و رقابت را در صنعت حمل و نقل فعال کنیم. همچنین ما به عنوان نمایندگان شهروندان باید نگران استانداردها، ایمنی، افزایش بهره وری و فناوری های جدید باشیم." "

حادثه مرگبارقم به روایت آخوندی؛ دولت با بخش خصوصی رقابت نکند

onvan حادثه مرگبارقم به روایت آخوندی؛ دولت با بخش خصوصی رقابت نکند onvan حادثه مرگبارقم به روایت آخوندی؛ دولت با بخش خصوصی رقابت نکند همشهری آنلاین: وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه دولت باید از رقابت با بخش خصوصی دست بردارد، گفت: مدرن سازی در صنعت حمل و نقل ریلی در دستور کار این وزارتخانه است. به گزارش مهر، عباس آخوندی در مراسم تودیع و معارفه مدیر عامل شرکت راه آهن با ابراز تاسف نسبت به حادثه مرگبار جاده‌ای شب گذشته در آزادراه تهران- قم، اظهار داشت: باید ابزارهای الکترونیکی و عوامل انسانی کنترل بیشتری شود تا شاهد این اتفاقات تلخ نباشیم. شب گذشته اتوبوسی که از اصفهان به سمت تهران در حرکت بود، در کیلومتر 30 اتوبان قم ـ تهران دچار ترکیدگی لاستیک شد. این خودرو پس از انحراف با عبور از گاردریل وسط اتوبان وارد لاین غربی شد و با یک دستگاه اتوبوس که از تهران به مقصد یزد در حرکت بود به شدت تصادف کرد. این تصادف شدید منجر به انفجار یکی از اتوبوس‌ها شد و همین مسئله باعث شد تعداد مجروحان و فوت شدگان بسیار زیاد باشد. طبق آخرین اطلاعات اعلام شده، بر اثر وقوع این حادثه مرگبار 43 نفر از هموطنان جان خود را از دست داده و 44 تن دیگر مجروح شده اند. وی با اشاره به اینکه مدرن سازی در ایران با راه آهن شروع شد و یک صنعت نوستالژیک برای ایرانیان به شمار می رود، اظهار داشت: ما باید در وزارت راه و شهرسازی تلاش کنیم تا پیشتازی این صنعت در حمل و نقل حفظ شود اما تاکنون مابقی صنایع گوی سبقت را از حمل و نقل ریلی ربودند؛ بنابراین باید تغییراتی را در نحوه مدیریت صنعت، مدیریت ناوگان، خدمات و سرویس دهی به شهروندان و بهره برداران داشته باشیم. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مدرن سازی صنعت با فعال شدن خط سریع السیر و برقی کردن ریل از اولویت های این وزارتخانه است، گفت: باید رفاه شهروندان افزایش پیدا کند و میزان رضایت، کیفیت، بهره وری، علاقه مندی حرفه ورزان و شهروندان افزایش یابد. آخوندی با انتقاد از اینکه بارها اعلام شده اولویت جمهوری اسلامی توسعه صنایع حمل و نقل ریلی است، اظهارداشت: اما این گفته عملی نمی شود، زیرا باید تحقق آن را در این ببینیم که شهروندان به جای استفاده از جاده از ریل استفاده کنند. وی با بیان اینکه مجموعه حمایت‌ها و بودجه ها به نفع حمل و نقل جاده ای است، بیان کرد: به عنوان نمونه حق دسترسی به جاده رایگان است اما در ریل باید هزینه زیادی را پرداخت کرد. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت توسعه حمل و نقل ریلی بین کلانشهرها و حومه، اظهار داشت: توسعه قطارهای حومه نقش زیادی را در برنامه ریزی شهری دارد اما تا کنون در دستور کار جدی قرار نگرفته است و اکثر کلانشهرها فاقد قطار حومه ای هستند. وی با تاکید بر مفهوم یکپارچگی در حمل و نقل ریلی، اظهار داشت: نباید مترو ، راه آهن و وزارت راه هر کدام یک حکومت جداگانه ای داشته باشد و برای توسعه حمل و نقل ریلی نیاز به یکپارچگی در این بخش داریم. آخوندی با اشاره به تجدید ساختار بنیادین در حمل و نقل ریلی، اظهار داشت دولت باید از رقابت با بخش خصوصی دست بردارد و فقط ریل و وضع مقررات در اختیار بخش دولتی باشد. وی تصریح کرد: کل عملیات ریل، بار و مسافر باید به بخش خصوصی منتقل شود و رقابت را در صنعت حمل و نقل فعال کنیم. همچنین ما به عنوان نمایندگان شهروندان باید نگران استانداردها، ایمنی، افزایش بهره وری و فناوری های جدید باشیم." "

مسجد (موزه) رانگونی‌ها

onvan مسجد (موزه) رانگونی‌ها onvan مسجد (موزه) رانگونی‌ها یکی از مسجد هایی که در فهرست دیدنی های شهر آبادان نباید نامش را از قلم انداخت مسجد جامع رانگونی هاست. این مسجد در حدود سال ۱۳۰۰ در جنوب‌غربی پالایشگاه آبادان و در کنار اروند‌رود و نقطه صفر مرزی همجوار با کشور عراق ساخته شده است. گویا مسجد یاد‌شده با تقاضای عده‌ای از مسلمانان شبه قاره هند که بیشتر آنها مهاجر و از اهالی رانگون پایتخت میانمار و در پالایشگاه نفت آبادان مشغول به‌کار بوده‌اند، احداث شده است به همین دلیل نام مسجد رانگونی‌ها گذاشته شده است. مسجد رانگونی‌ها، به سبک معماری شبه قاره هند با گچبری‌هایی زیبا و برجسته ازاره‌های سیمانی و بی‌نظیر شبستان، حیاط اصلی و مأذنه و در پیشانی بنا نقشینه‌ای منقش به آیه بسم‌الله الرحمن الرحیم است. ‌تزیینات مسجد رانگونی‌ها شباهت زیادی به گچبری برهشته دارد با این تفاوت که با سیمان انجام گرفته و در واقع سیمان‌بری است. گفته می‌شود بعضی از مصالح ساختمانی، خاصه رنگ‌های به‌کار رفته اولیه در نقش و نگاره‌ها از هندوستان تأمین شده است. یکی از ویژگی‌های بارز مسجد محراب گلگونه‌ای است که به شیوه خاصی ایجاد شده است. محراب در میان انبوهی از اشکال هندسی و نقوش اسلیمی تزیین شده، رنگ‌های گوناگون و طرح‌های نقش بسته بر دیوارهای محراب نمادی از بهشت برین است. در این موزه نسخه‌هایی از قرآن‌های خطی و همچنین اسناد تاریخی مربوط به اواسط دوره قاجار تا پهلوی اول شامل مکاتبات مالی و تجاری تجار ایرانی مقیم هندوستان و انگلستان با ایران و همچنین انواع سفته، برات، صورت ریز معاملات و نامه‌های تجاری نگهداری و نمایش داده می‌شود. این مسجد به نشانی: آبادان، خیابان امام خمینی(ره) ، روبه‌روی انبار دارویی پالایشگاه در جوار اروند‌رود در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است." "

مسجد (موزه) رانگونی‌ها

onvan مسجد (موزه) رانگونی‌ها onvan مسجد (موزه) رانگونی‌ها یکی از مسجد هایی که در فهرست دیدنی های شهر آبادان نباید نامش را از قلم انداخت مسجد جامع رانگونی هاست. این مسجد در حدود سال ۱۳۰۰ در جنوب‌غربی پالایشگاه آبادان و در کنار اروند‌رود و نقطه صفر مرزی همجوار با کشور عراق ساخته شده است. گویا مسجد یاد‌شده با تقاضای عده‌ای از مسلمانان شبه قاره هند که بیشتر آنها مهاجر و از اهالی رانگون پایتخت میانمار و در پالایشگاه نفت آبادان مشغول به‌کار بوده‌اند، احداث شده است به همین دلیل نام مسجد رانگونی‌ها گذاشته شده است. مسجد رانگونی‌ها، به سبک معماری شبه قاره هند با گچبری‌هایی زیبا و برجسته ازاره‌های سیمانی و بی‌نظیر شبستان، حیاط اصلی و مأذنه و در پیشانی بنا نقشینه‌ای منقش به آیه بسم‌الله الرحمن الرحیم است. ‌تزیینات مسجد رانگونی‌ها شباهت زیادی به گچبری برهشته دارد با این تفاوت که با سیمان انجام گرفته و در واقع سیمان‌بری است. گفته می‌شود بعضی از مصالح ساختمانی، خاصه رنگ‌های به‌کار رفته اولیه در نقش و نگاره‌ها از هندوستان تأمین شده است. یکی از ویژگی‌های بارز مسجد محراب گلگونه‌ای است که به شیوه خاصی ایجاد شده است. محراب در میان انبوهی از اشکال هندسی و نقوش اسلیمی تزیین شده، رنگ‌های گوناگون و طرح‌های نقش بسته بر دیوارهای محراب نمادی از بهشت برین است. در این موزه نسخه‌هایی از قرآن‌های خطی و همچنین اسناد تاریخی مربوط به اواسط دوره قاجار تا پهلوی اول شامل مکاتبات مالی و تجاری تجار ایرانی مقیم هندوستان و انگلستان با ایران و همچنین انواع سفته، برات، صورت ریز معاملات و نامه‌های تجاری نگهداری و نمایش داده می‌شود. این مسجد به نشانی: آبادان، خیابان امام خمینی(ره) ، روبه‌روی انبار دارویی پالایشگاه در جوار اروند‌رود در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است." "